Nikdy se nedozvíme, jestli se zachoval přesně ten vůz, ve kterém jezdil Heydrich, upozorňuje Vacek

Podstatná část archivu automobilky Mercedes za druhé světové války vyhořela, i to ztěžuje pátrání po pravém Heydrichově kabrioletu. „Ten, který se objevil nedávno, je už nejméně čtvrtý údajně Heydrichův kabriolet,“ říká Vacek. 

Čtěte také

Skončila rekonstrukce vozu říšského protektora Heydricha. Lidé ho viděli v památníku v Panenských Břežanech

Je si jistý, že o konkrétní auto, v němž zastupující protektor jezdil, nejde. A přístup badatelů, kteří mluví o objevu Heydrichova vozu, ho zaráží a zklamává.

„Na tomto voze není jediná důkazní stopa, která by ukazovala, že ve voze explodoval granát. Že tam jsou jakékoliv chemické, biologické stopy. Dokonce rozborem bylo dokázáno, že kov i lak karoserie má jiné složení, než měl originální vůz Heydricha,“ poukazuje.

Po výbuchu totiž česká policie uzavřela prostor, kde došlo k útoku na Heydricha. „Jeden z mužů zákona si tehdy uschoval střepinu z vozu. Ta byla později díky jeho dceři zapůjčena k expertíze a spektrální optickou analýzou se ukázalo, že složení kovu a laku je jiné,“ vysvětluje.

Zdeněk Vacek, ředitel Památníku Karla Čapka|foto:Agáta Nezbedová, Český rozhlas

Na voze, který je vydáván za Heydrichův, navíc nebyly nalezeny ani stopy po konkrétní třaskavině. O jakou šlo, badatelé ví proto, že gestapo po smrti československých parašutistů uchovalo předměty, které měli u sebe.

„Máme k dispozici sako Jana Kubiše. Víme, že při výbuchu mu jedna ze střepin rozsekla tvář. Víme, že sako měl jako řešeto. A jak je možné, že v tom voze samotném nebyla nalezena žádná střepina? Žádné chemické stopy třaskaviny, žádné stopy hoření, žádné biologické stopy,“ zdůrazňuje Vacek.

Poškození, která vůz má, mohla vzniknout v dalších desetiletích a nelze je podle Vacka jednoznačně spojovat se slavným útokem československého výsadku. 

Poslechněte si celý rozhovor.