140 let Severozápadní dráhy
Rakouská severozápadní dráha byla postavena v letech 1869 – 1874. Do rozpadu monarchie nabízela rychlé spojení mezi Vídní a Berlínem. Poté se na ni začalo zapomínat.
Čím vším byla tato železnice zvláštní? Jaký byl její historicko – společenský význam? Jakou má tato dráha budoucnost? Nejen na tyto otázky najdete odpověď na dvojjazyčné putovní výstavě 140 let severozápadní dráhy v Minoritském klášteře ve Znojmě do 1. září. Mnohé jste se mohli dozvědět také v telefonátu Roberta Tamchyny a historika Jiřího Kacetla v magazínu Leonardo:
Rakouská severozápadní dráha byla pro oblasti severních Dolních Rakous, jihozápadní Moravy, východních a severovýchodních Čech výrazným modernizačním prvkem, který usnadnil výměnu zboží i pracovních sil. Trasa z Vídně přes Horní Holabrun, Rec, Znojmo, M. Budějovice, Jihlavu, Německý Brod, Čáslav, Kutnou Horu, Kolín, Nymburk, Litoměřice, Ústí nad Labem do Děčína představovala nejkratší tranzitní spojení mezi dunajskou metropolí a Berlínem.
Po rozpadu monarchie byla nahrazena rovinatější a o 70 km delší Severní dráhou přes Břeclav a Brno. Desítky let pak Severozápadní dráha setrvávala rozdělena kvůli železné oponě. Obratem k lepšímu se částečně stal rok 2009, kdy došlo k modernizaci úseku Rec-Znojmo. Stále přitom schází elektrifikovat úsek Znojmo – Jihlava.
Nejposlouchanější
Více z pořadu
E-shop Českého rozhlasu
Víte, kde spočívá náš společný ukrytý poklad? Blíž, než si myslíte!
Jan Rosák, moderátor
Slovo nad zlato
Víte, jaký vztah mají politici a policisté? Kde se vzalo slovo Vánoce? Za jaké slovo vděčí Turci husitům? Že se mladým paním původně zapalovalo něco úplně jiného než lýtka? Že segedínský guláš nemá se Segedínem nic společného a že známe na den přesně vznik slova dálnice? Takových objevů je plná knížka Slovo nad zlato. Tvoří ji výběr z rozhovorů moderátora Jana Rosáka s dřívějším ředitelem Ústavu pro jazyk český docentem Karlem Olivou, které vysílal Český rozhlas Dvojka.
