Ze vzducholodí do aut

Parní stroj už má léta slávy za sebou a podobný osud nejspíše čeká i spalovací motor. Důvodem je malá účinnost čili velké ztráty a také jedovaté zplodiny ze spalování fosilních paliv. Jako palivo budoucnosti se často označuje vodík. Kromě fúzních reaktorů nebo palivových článků se experimentuje i se spalováním vodíku v motorech.

Na internetu lze najít mnoho amatérských návodů na vodíkové generátory, ale v této oblasti probíhá i seriózní výzkum. Jeden z projektů podpořila i Technologická agentura ČR. O výhody a nevýhody spalování vodíku se zajímal redaktor Martin Srb. Na jeho otázky odpovídal profesor Celestýn Scholz ze strojní fakulty Technické univerzity v Liberci.