Testování motoristů

Pokud je ovšem snížení spotřební daně nesmysl, proč o něm dnes míní jednat vláda v sousedním Polsku? Průměrná cena benzinu je tam dnes 34 korun. U nás je průměr 31, přičemž ovšem podle informace ČTK chce Shell v Kladně za litr 34,50. V Polsku činí spotřební daň 12 korun na litr, u nás o patnáct haléřů méně. Že by těch patnáct haléřů rozdílu vysvětlovalo, proč Poláci vnímají snížení spotřební daně jako správnou reakci na "ropný šok", zatímco u nás by se jednalo o pouhý populismus? Mezi názory, které včera na téma benzinu zazněly, stojí za zmínku upozornění Vladimíra Pikory, že "při současném růstu ekonomiky mají spekulanti dostatek prostoru testovat, jak jsou spotřebitelé na ropě skutečně závislí a kdy vymění auto za autobus".

Jak reagovat na takové testování, nám asi ministr financí neporadí. Na výběr má spotřebitel buďto méně jezdit, anebo kompenzovat vyšší výdaje za benzin například tím, že začne šetřit na pokutách anebo přestane posílat esemesky do trapných reality show. Originální nápad, jak spotřebitelsky ovlivnit tržní prostředí, se pak celosvětově šíří internetem. Spočívá v bojkotu pump nejmocnější společnosti s tím, že bude-li poklesem odbytu nucena snížit ceny, učiní vzápětí totéž i konkurence. Je zvláštní, že takovou spotřebitelskou strategii žádný ekonom nekomentuje. Než někoho cíleně znevýhodnit v soutěži, je asi korektnější přihlížet kartelovému testování motoristických pokusných králíků.