Stávka v New Yorku

Právě důsledkem legislativy státu New York, která lidem zaměstnaným ve veřejných službách nedovoluje stávkovat, je způsoben rozsah protestů. Jiná stávka, než totální, by zaměstnancům neprošla. Zatknout ale najednou čtyřiatřicet tisíc lidí je prakticky nemožné, a navíc by to k obnovení dopravy určitě nevedlo. Jsme na dálku svědky události, která ukazuje, že i v Americe je nad zákonem ještě cosi silnějšího. Nazvěme to "autentickou rukou trhu". Ukázalo se, že za peníze, které jsou nyní k dispozici na platy řidičů, zřejmě nelze v New Yorku provozovat autobusy a metro. Zaměstnanci veřejné dopravy jsou totiž podle svého odborářského lídra unaveni z toho, "jak nízkého ohodnocení a slabého respektu se jim dostává".

Bude zajímavé sledovat, zda v New Yorku cenu práce ve veřejné dopravě určí trh anebo zákon. Starosta Bloomberg se včera tvářil přísně, když šel demonstrativně do práce pěšky. Třeba má plán, jak se bez unavených zaměstnanců obejít. Nabízí se příklad Reganova postupu proti letovým dispečerům, které kdysi prezident nahradil armádou. Pravděpodobnější je ale podle komentátorů obyčejné vyjednávání. Ve stávkujících zaměstnancích lze těžko vidět nepřátele státu. Jde jim po americku o peníze, stejně jako starostovi, jako firmám, kterým chybí zaměstnanci, a jako zaměstnancům, kteří se nemohou dostat do práce. Nejde o nic osobního. Pouze se ukázalo, že rozevírání nůžek mezi různými vrstvami společnosti má své limity.