Plán "B"

Současně ale podrobil Nošovické těžké zkoušce. Mají dva dny na to, aby řekli, zda automobilku skutečně nechtějí, anebo jestli pouze spekulovali v naději na vyšší odškodnění. Možná je to naposledy, co u nás o strategické investici rozhodují jednotliví občané. V budoucnu už zřejmě zákon umožní jejich vyvlastnění ve vyšším zájmu. Není přitom pochyb, že výroba automobilů bude mít vyšší prioritu než pěstování zeleniny. Také nad snahou o uchování přírody bude vítězit zájem o stále vzácnější pracovní příležitosti. Civilizační trendy jsou jasné. Lidé směřují do měst, venkov se vylidňuje. Člověk operující tradičním vztahem k půdě je odsouzen k roli podivína a potížisty.

Pokud tedy budou Nošovice nyní ušetřeny osudu průmyslové zóny, stane se tak nejspíše pouze kvůli časové tísni, ve které se družstevníkům nepodaří svolat představenstvo a státu vyvlastnit drobné vlastníky. Dost možná se později v této lokalitě místo Korejců usadí se svými automobily Číňané či Japonci, poté co zkrachují místní zelináři. Občanům Nošovic není co závidět. Čeká je přemítání, zda být hrdi na záchranu malebné lokality v podhůří Beskyd, anebo zda si připadat hloupě, že si vyvzdorovali statut "zapadákova".