Kateřina Perknerová: Co ví každý český taxikář
Nevím, jestli je to nějaké tuzemské pravidlo, ale pokud si sednete do taxíku s českým řidičem, dostanete skoro pokaždé porci politologického rozboru zdejší i mezinárodní situace.
Jejich závěry se dají shrnout do několika jednoduchých vět: Fialova vláda ničí podnikatele a domácnosti vysokými cenami energií. Babišova zase moc rozhazovala. Válka na Ukrajině bude ještě dlouhá a nakonec si Rus stejně nechá část zabraného území.
Čtěte také
Máme moc úředníků a stále omílaná digitalizace státní správy žádné extra zlepšení nepřináší. Z Evropské unie vystoupit nejde, ale pokud se něco zásadního nezmění, nebude schopna konkurovat Číně. Český fotbal nestojí za nic.
Pozoruhodné je, že taxikáři nemají po ruce jenom kritiku, ale také řešení. Asi by v praxi nefungovala, ovšem to ani ta reálná, se kterými přicházejí politici.
Neschopnost se domluvit
Například v předvolební debatě České televize s lídry jihočeských kandidátek se hovořilo o nedostavěném úseku dálnice D3 ve Středočeském kraji, což i po prodloužení D4 kvůli neexistujícímu severnímu obchvatu povede k hromadění aut na křižovatce u českobudějovického Globusu.
Čtěte také
Moderátor se otázal, zda nedávalo smysl budovat dálniční systém simultánně. Jihočeský hejtman Martin Kuba (ODS) odpověděl, že samozřejmě ano. Podle něj bylo před lety nutné si sednout se všemi dotčenými subjekty a neházet to jenom na Ředitelství silnic a dálnic s tvrzením, že to špatně připravilo.
Je proto rád, že se konečně vybírá zhotovitel a někdy v roce 2028 by tranzit Budějovicemi mohl být vyřešený.
Jen pro zajímavost, v diskusním fóru serveru České dálnice se v říjnu roku 2010 psalo: „Stavba, která se jmenuje Severní spojka, má v následujících letech šanci na realizaci, protože je nezbytná.“ Asi podobně by to vyjádřil taxikář, amatérský politolog.
V Česku totiž všichni vědí, jak mají věci fungovat, akorát že téměř vždycky se něco zadrhne, zdrží, zkomplikuje. Kupříkladu digitalizace stavebního řízení nebo náklady na opravu Barrandovského mostu, které budou téměř dvojnásobné oproti původnímu odhadu.
Nepropadejme lokální depresi
Není ale nutné propadat lokální depresi. Při četbě zprávy o konkurenceschopnosti Evropské unie z pera italského expremiéra a bývalého prezidenta Evropské centrální banky Maria Draghiho vám dojde, že v tom nejsme sami. „Poprvé od dob studené války se musíme obávat o své přežití,“ napsal přední italský ekonom.
Čtěte také
Pokud se Unie jako celek nevzchopí, nebude masivně investovat, podporovat inovativní technologická řešení, nezvýší produktivitu práce a neudělá něco s drahými energiemi, bude konkurencí poražena na hlavu.
Evropa podle Draghiho musí investovat do dekarbonizace, digitalizace, obrany, vědy a výzkumu. Ano, to by evropským lídrům zřejmě poradil i každý český taxikář.
Potíž je v tom, že správné cíle automaticky negenerují správná rozhodnutí a už vůbec ne schopnost dosahovat žádoucího výsledku v relativně krátkém čase. Možná si budeme muset počkat, až to tady převezme umělá inteligence.
Autorka je redaktorka a komentátorka Deníku
Více z pořadu
E-shop Českého rozhlasu
Starosvětské příběhy lesníků z časů, kdy se na Šumavě ještě žilo podle staletých tradic.
Václav Žmolík, moderátor
3x Karel Klostermann
Komplet obsahuje dva šumavské romány Ze světa lesních samot, V ráji šumavském a povídkový soubor Mrtví se nevracejí z pera klasika české literatury Karla Klostermanna (1848 - 1923), který tomuto kraji zasvětil celé své dílo.
