Čeští policisté nyní mohou létat do akce i v noci

Jak se létá s nočním viděním?

„Tma jakoby neexistuje. To zařízení zesiluje zbytkové světlo, sebemenší zdroj světla to ozáří tak, že dohlednost je mnohonásobně větší než ve dne. My v Praze odstartujeme, a když je hezká noc, tak vidíme z Prahy letadla po přiblížení v Drážďanech nebo ve Vídni.“

Před chvíli ještě seděl ve vrtulníku, nyní ve vysílání Českého rozhlasu Plus - Pavel Forst, náměstek ředitele Letecké služby policie České republiky.

Nejmodernější záchranářský vrtulník má speciální přístrojovou desku, která umožňuje použití noktovizoru a tedy i noční lety. Jak často se stávalo, že kvůli tmě musely posádky vrtulníku ukončit záchranné práce a čekat až se rozední?

„Bell 412 provozujeme od roku 1992, v průběhu těch poždavdků pro záchranu byla celá řada. Mise v nočních hodinách jsme dělali úspěšné asi tři, ale poblíž Prahy nebo tak, že nám svítili další vrtulník. Standardně jsme to neprováděli.“

Vrtulník Bell 412 EPI máte od loňského prosince, už jste jej v noci pro záchranu využili? Nebo je nutné počkat ještě na dokončení výcviku noční souhry záchranářů a pilotů?

„Zatím jsme ho do ostré akce ještě nepoužili.“

Americká společnost Bell zatím vyrobila pouze čtyři takové vrtulníky. Jeden je v Japonsku, dva v Jižní Americe a ten čtvrtý právě ve vaší letce. Proč se právě české policii dostalo té cti, že jej má jako první v Evropě?

„On to opravdu není nový vrtulník, tohle je spíš poslední varianta. V rámci modernizace a obnovy letového parku jsme koupili stejný typ vrtulníku,“ říká Pavel Forst.

Celou reportáž a rozhovor si můžete poslechnout ze záznamu vysílání Českého rozhlasu Plus.