Velmi osobní letadlo

Při startu stojí na 4 zadních podpěrách, které tvoří jakýsi chvost. O pohyb vzhůru a později i v horizontálním směru se starají 2 motory, každý se dvěma protiběžnými vrtulemi. Pilot leží v proskleném trupu, podobně jako v závěsném kluzáku či rogalu. Vývojáři plánují cestovní rychlost stroje na 240 km za hodinu, ale jeho rychlost maximální má být až dvojnásobná.

Baterie vydrží na jedno nabití zatím jen na cestu dlouhou 80 km, ale díky předpokládanému pokroku v oblasti akumulátorů by se tento akční rádius mohl během 7 let i zněkolikanásobit. Elektromotory zapuštěné v křídlech jsou schopné využívat energii z 90% efektivitou a mají celkový výkon 60 koňských sil. Obvyklé spalovací motory přitom mají účinnost pouze kolem 20-30 %. Hluk motoru v okolí má být relativně nízký - ve vzdálenosti 150 m má odpovídat buď hladině běžné konverzace nebo desetině hluku helikoptéry s tichých chodem. To umožní letounu přistávat i na menších soukromých pozemcích a střechách rezidencí.

Smyslem vývoje stroje Puffin jsou speciální individuální vojenské operace, původně měl dokonce startovat i z ponorek. Není ale vyloučeno ani čistě civilní využití, např. pro kurýrní služby. V březnu tohoto roku má být předveden létající model v měřítku 1:3.