Patricie Polanská: Radši peníze než body?

Ten by mimo jiné znamenal, že pokud by dechová zkouška prokázala alkohol nejvýše 0,3 promile, dostal by řidič jen pokutu až do 5 tisíc korun. Body by neztratil, „nulová" tolerance vůči alkoholu na silnicích by prý tím zůstala zachována.

Stejně tak by se podle návrhu senátorů jen pokutou trestalo mírné překročení povolené rychlosti v obci (o pět kilometrů) i mimo obec (nejvýše o deset kilometrů). Při vyšším překročení rychlosti už by se body odebíraly.

Zrušeny mají být také „jednobodové" přestupky, třeba za porušení povinnosti svítit i ve dne nebo za jízdu ve vyhrazeném pruhu. Některé tresty se naopak zpřísňují.

Novela ale také navrhuje, aby řidič, který spáchá za tři měsíce více přestupků byl potrestán jen za ten s nejvyšším „bodovým" oceněním.

Vláda senátní novelu, přes zmíněný a lze se obávat, že velmi přesný odhad premiéra Nečase o úměře mezi tolerancí a počtem piv, nakonec podpořila a poslala do Sněmovny.

Cynik by řekl: Co se dá čekat od sboru, jehož členové se dají tak jednoduše nachytat při dopravních přestupcích, jak v minulých dnech doložila Mladá fronta Dnes.

I když, prohřešky ministerských aut, které média zaznamenávají s nástupem snad každé nové vlády, jsou spíš na debatu o kvalitě řidičů, které mají ministerstva k dispozici než o kvalitě ministrů.

S bodovým systémem je to složité - podle odborníků i statistik měl odstrašující účinek na řidiče krátce po svém zavedení. Pak obavy vyprchaly. Klesá pravda počet nehod s tím nejkatastrofičtějším následkem, totiž smrtí. Ale k ideálu nebo alespoň evropskému průměru je stále daleko.

Senátní novela dává přednost s nadsázkou řečeno finančnímu výchovnému pohlavku u těch snad méně závažnějších přestupků, před pomaleji působící hrozbou, že tak, jak ubývá řidiči bodů, blíží se možnost ztráty řidičského průkazu.

Pro řadu lidí je finanční pokuta z různých důvodů přijatelnější. Ale proč se má zákon předělávat tak, aby byl komfortnější pro ty, kdo ho porušují? To není úplně triviální debata, a měla by být dobře zdůvodněna.

Už proto, že na českých silnicích lidé stále umírají.

Autorka je hlavní editorka ČRo Rádia Česko