Nepravidelnosti

To je základní špatná zpráva. Jako by těch věcí, těch nepravidelností, bylo tolik a tak rozsáhlých, že vlastně ani není čas, prostředky a potřebná vůle na ně vůbec reagovat. Podívejme se na dvě nejnovější podivnosti, jejichž společným jmenovatelem je stát, potažmo služba státu, potažmo peníze státu...

Podivnost první: policie sdělila obvinění až jedenácti lidem, kteří se podle ní měli dopustit porušení povinností při správě cizího majetku, přičemž mělo dojít k poškození firmy a nezákonnému obohacení.

Jde o státní úředníky, kteří zároveň (svého času) působili také v dozorčí radě nejúspěšnější domácí firmy, energetického gigantu ČEZ. Potíž je v tom, že ani státní zaměstnanci, ani poslanci a senátoři nesmějí podle zákona brát za práci v dozorčí radě žádné odměny, nebo čerpat další jiné výhody.

U těch jedenácti poměrně vysoce postavených lidí jde o to, že souběžně s výkonem státní funkce ještě přijali opční akciový program firmy ČEZ, čímž měli možnost získat s podstatnou slevou akcie společnosti, nebo si nechali od firmy ČEZ platit kapitálové životní pojistky, popřípadě využili obou těchto možností.

Problém není v tom, že ti lidé si mohli přijít na značné peníze, problém je v tom, že necítí provinění, neb údajně jednali v souladu s právním stanoviskem firmy ČEZ k tomuto - řekněme - "průniku" zákonem.

Podle onoho stanoviska, které si firma ČEZ nechala vypracovat od dvou právních kanceláří, se v případech zmiňovaných finančních operací nejednalo o standardní "odměny", jakými jsou například platy jiných členů dozorčí rady. Pomocí takového jednoduchého slovíčkaření si nyní obvinění lidé mohli v letech 2001 - 2005 nakoupit akcie společnosti ČEZ za cenu, jakou měly v době jejich nástupu do funkcí u firmy.

Vzhledem k tomu, že akcie ČEZ-u neustále stoupají je snadné dopočítat, kolik jim účast na tomto motivačním programu firmy, v níž má stát dvoutřetinový podíl, vynese. Jsou to opravdu vysoké částky, asi by se dalo říct, že ve srovnání s průměrným platem skoro - nevyslovitelné...

Čímž si troufám říct, že pro běžného plátce neustále se zdražující elektřiny je poměrně těžké nepovažovat zisk v řádech desítek miliónů korun za "odměnu". Zmiňovaný tzv. "motivační program" ČEZ-u byl po roce 2005 zrušen. Do té doby prošlo dozorčí radou (kromě jiných) i dvanáct lidí, u nichž by připadalo v úvahu porušení zákona o zákazu pobírat další odměny, je-li příslušná osoba ještě také státním zaměstnancem.

Patří mezi ně poslanec za ODS Oldřich Vojíř, na kterého se vztahuje poslanecká imunita, přičemž šéf imunitního a mandátového výboru Poslanecké sněmovny Miloslav Kala zatím žádost o zbavení imunity neobdržel. V dozorčí radě ČEZ-u se v inkriminované době objevili i bývalý náměstek ministra financí a stávající vládní tajemník pro přípravu českého předsednictví EU Zdeněk Hrubý, současný šéf antimonopolního úřadu Martin Pecina, bývalý šéf Fondu národního majetku a současný člen představenstva Komerční banky Jan Juchelka, bývalí náměstci ministra průmyslu a obchodu Zdeněk Vorlíček a Václav Srba, či bývalí náměstci ministra financí Tomáš Pospíšil a Pavel Suchý.

A od jednoho státního divu k druhému:

Až teprve nyní se veřejnost dozvídá některé dosti nepříjemné podrobnosti ohledně fungování systému vybírání elektronického mýtného. Podle sdělení náměstka ministra dopravy Jiřího Hodače to vypadá, že stát z onoho tak často probíraného a propíraného systému elektronického mýta nebude mít nic. Alespoň ne v nejbližších letech. Podle Jiřího Hodače je dokonce i možné, že po zaplacení služeb s vybíráním mýta spojených plus po zaplacení příslušných splátek firmě Kapsch to celé bude pro stát podnik ztrátový. Podle náměstka Hodače se dá počítat s prvními většími zisky až po roce 2009, kdy bude systém firmě Kapsch splacen. K tomu se toho mnoho říct nedá, ale přece jenom: řekl tohle někdo veřejnosti v době, kdy se o systému firmy Kapsch, respektive vůbec o systému elektronického mýta začalo hovořit? Nepamatuji se na to, za to si velice dobře pamatuji, jak příslušní tehdy státní činitelé hovořili jen o mnohamiliardových ziscích, které ze systému do státní kasy poplynou. To, že příslušní státní činitelé ještě navíc způsobili neuvěřitelné potíže a zmatky dopravcům, když nebyli schopni zajistit snadný přístup k státem tvrdě vyžadovaným měřícím jednotkám, když nebyli schopni do poslední chvíle stanovit ceny mýtného a (abych si přihřál i osobní řidičskou polívčičku) zajistit snadnou a k uživatelům vlídnou metodu distribuce dálničních známek - tak tohle všechno považuji jen za běžné průvodní znaky svízelné domácí cesty ke kapitalismu s lidskou tváří.

Nicméně - našli by se i tací, kteří by to označili - pardon - za "bordel"...

Další komentáře si můžete poslechnout v pořadu Názory a argumenty v sekci Rádio na přání .