Auta ve Sněmovně
Poslanecká sněmovna neřeší pouze státnický úkol dobrat se stabilní vlády či předčasných voleb, ale současně se musí vyrovnat také s problémy ryze technickými, lépe řečeno provozními. Mezi ně patří i potíž s devatenácti služebními octaviemi v poslanecké garáži. Osiřely poté, co Miroslav Kalousek částečně uspěl v boji proti poslaneckým privilegiím. Funkcionáři Sněmovny, z nichž ti nejdůležitější mají k dispozici služební BMW s řidičem, měli na výběr, zda chtějí náhradu k platu za dojíždění, anebo služební auto s kartou na benzín. Je totiž logické, že nelze sedět ve vlaku či letadle a v autě zároveň.
Poslanci vesměs dali přednost paušálnímu příplatku, který činí podle místa trvalého pobytu až čtyřicet tisíc. V důsledku toho se ale ukázalo, že dobře myšlený záměr poslance Kalouska šetřit kapsu daňového poplatníka má slabinu. Auta hnijí v garáži a ztrácejí hodnotu, jak na to upozornil předseda Sněmovny Vlček. Ten se už na tu škodu nemohl dívat a jako dobrý hospodář připravil novelu nepovedené protipožitkářské normy. Poslanci projevili pochopení a odhlasovali, že funkcionáři dostanou k příspěvku na cestování opět i ta služební auta.
Zda vyjedou z garáže ale není jisté. Chybí k nim totiž karta CCS na pět set litrů benzinu měsíčně zdarma a s prázdnou nádrží jezdit nebudou. Možná nakonec nezbyde, než zachránit ta auta před hnitím v garáži ještě drobnou novelou, která do nich vrátí ty karty na benzin. Ještě by, pravda, šlo rozdat octavie potřebným, anebo výtěžek z jejich prodeje věnovat na charitu, jenomže tím by vznikla Sněmovně škoda. Poslanec Kalousek o postoji kolegů říká, že osobní požitky jsou pro ně až na tom prvním místě. Bez té karty se ale o požitku nedá mluvit. Benzin je strašně drahý.
Nejposlouchanější
Více z pořadu
E-shop Českého rozhlasu
Hurvínek? A s poslední rozhlasovou nahrávkou Josefa Skupy? Teda taťuldo, to zírám...
Jan Kovařík, moderátor Českého rozhlasu Dvojka
Hurvínkovy příhody 5
„Raději malé uměníčko dobře, nežli velké špatně.“ Josef Skupa, zakladatel Divadla Spejbla a Hurvínka
