Panamský průplav bude větší

Původní panamský průplav, jak jej známe dnes, byl dokončen v roce 1914. K jeho stoletému výročí v roce 2014 se chystají velké změny. Mnoho dnešních zejména nákladních lodí má totiž takovou délku, šířku a hloubku, že jejich proplutí průplavem se současnými parametry je obtížné. Na ně prostě není stavěn. Již od roku 2008 proto vedení Panamského průplavu (Panama Canal Authority) provádí rozsáhlé nivelizace úbočí kopců kolem stávajících kanálů a staví také kanály zcela nové. Během sedmi let bude investováno přes 5 miliard dolarů a přemístěno několik miliard kubických metrů zeminy, písku a bahna.

Kritickým místem jsou ale také zdymadla na obou koncích průplavu. Místo zvětšování současných, což by za plného provozu ani nebylo možné, budou postavena zcela nová zdymadla, budou sloužit ke zvedaní či naopak spouštění lodí. Do nových zdymadel se podle projektu vejde loď dlouhá až 360 metrů a široká skoro 50 metrů. Taková loď je schopna pojmout zhruba 12 tisíc standardních nákladních kontejnerů, což je 2,5 krát více, než se vejde do dnešní největší lodi, která se přes Panamský průplav dostane. To povede k adekvátnímu zvýšení roční přepravní kapacity průplavu.

Každé z koncových zdymadel bude tvořeno třemi plavebními komorami o délce zhruba 400 metrů a hloubce asi 18 metrů. Každá z těchto komor je schopna zvednout či spustit loď o zhruba 8 metrů. Zdymadla budou zhruba o 30% větší než ta stávající a oproti současnému stavu nebudou tolik používat čerstvou vodu z jezer a vypouštět ji do moře. Budou více pracovat s vlastními nádržemi, takže používanou vodu bude možné recyklovat.

Zdroj: Popular Science