Kritika bodů
Takzvanou technickou novelu silničního zákona včera akceptoval Senát. Teď míří na Hrad. Podepíše-li se pod ni prezident, pak by už od srpna nehrozila pětadvacetitisícová pokuta cyklistovi, který spadne z kola, a značky motocyklů budou nejspíše méně sexy. S jídlem roste chuť a po technické novele se parlament chystá na změny zásadnější, které vyplynou z inventury roční existence nového silničního zákona.
Co by ta zásadní novela mohla řešit, naznačila i včerejší tisková konference, na které pranýřovali bodový systém dopravní expert, automobilový závodník a poslanec, který přišel o řidičák za řízení pod vlivem alkoholu. Zákon je podle nich extrémně tvrdý a řidiči jsou, stručně řečeno, šikanováni za to, že jezdí. Převládá názor, že bodový systém zklamal. Ministerstvo dopravy například tvrdí, že se řidiči přestali bát trestů, a tím vysvětluje, že opět na silnicích přibývá mrtvých. Pak je ale otázka, zda zbytečně přísný zákon zmírnit, anebo zda ho naopak ještě zpřísnit, jestliže ho řidiči neberou vážně.
Selským rozumem vzato je smyslem silničního zákona přispět k plynulosti a bezpečnosti provozu. Kdyby se u nás jezdilo slušně a ohleduplně, žádné přísnosti by nebylo třeba. Většina řidičů si ale myslí, že se u nás jezdí špatně a bezohledně. Pak si musíme vybrat, zda nám jde o to, abychom na silnici nebyli zmrzačeni či zabiti, anebo zda je podstatné nebýt pokutováni. Zatím diskuse o silničním zákoně naznačuje, že většině řidičů spíše vadí riziko pokuty než hrozba, že skončí na invalidním vozíku či v rakvi. A protože jsou politici vnímaví k veřejnému mínění, na našich silnicích čekejme spíše džungli než pořádek.
Nejposlouchanější
Více z pořadu
E-shop Českého rozhlasu
Starosvětské příběhy lesníků z časů, kdy se na Šumavě ještě žilo podle staletých tradic.
Václav Žmolík, moderátor

Zmizelá osada
Dramatický příběh viny a trestu odehrávající se v hlubokých lesích nenávratně zmizelé staré Šumavy, několik let po ničivém polomu z roku 1870.