Auto řízené myšlenkami

Na veletrzích počítačové techniky se minulý rok objevilo několik počítačů, které je možné ovládat pomocí rozhraní mozek-stroj, tedy pouze pomocí mentálního úsilí. Vědci ze Svobodné berlínské univerzity v rámci projektu AutoNOMOS vyvinuli podobný systém, kterým je možné řídit auto.

Tento tým vědců už zkoušel i další zvláštní způsoby ovládání aut, např. pomocí přístroje iPad nebo pomocí systému senzorů, které sledují pohyby očí (tento systém se jmenuje EyeDriver). Skupina odborníků teď zahájila testy systému BrainDriver a jak už název napovídá, jde o systém napojený na mozkovou činnost řidiče.

Hlavní komponentou systému je komplexní elektroencefalografický snímač, který těsně obepíná hlavu řidiče. Tento náhlavní snímač vyvinula americká firma Emotiv, jejíž hlavní doménou jsou podobné systémy, které slouží pro ovládání her. Náhlavní souprava obsahuje celkem 16 senzorů, elektrické signály z hlavy řidiče jsou dekódovány a vedeny k elektronickému ovládání speciálně upraveného vozidla. To dostalo hrdé pojmenování MadeInGermany. Řidič tímto způsobem ovládá motor, volant i brzdy. Naučit se auto řídit ale není vůbec snadné. Při opatrném tréninku se díky zpětné vazbě řidič učí se systémem „sžívat“. Při ovládání auta je zcela zásadní vědomé rozlišování mezi pojmy doleva a doprava v řidičově mozku, to samé platí pro zrychlování a zpomalování vozu.

Toto auto, v experimentech konkrétně model Volkswagen Passat Variant 3c, je možné řídit v různých módech. Jednodušším módem je poloautomatické řízení, kdy senzorový systém vozidla, tj. radary a lasery, sám detailně kontroluje polohu stroje na silnici a řidičovy pokyny jsou pouze rámcovým impulsem ke změně směru jízdy. Druhým módem je přímé ovládání auta pomocí mozku. Zkoušky tohoto ovládání auta se odehrávaly na letišti Tempelhof, aby zde bylo dost místa pro případné chyby.

Experimentální auto MadeInGermany na letišti Tempelhof|foto: Die Freie Universität Berlin

Systém BrainDriver je zatím jen koncepční model, na kterém se ověřují základní principy. Není a ještě dlouho nebude určen pro běžné použití.