Přelomové hybridní auto: 1 l/100 km

Příspěvek jste mohli slyšet v magazínu Nula-jednička. Další témata: Soukromí člověka a technologie (M. Tichý, repr.), Mezinárodní chemická olympiáda (P. Holzhauser), Futurologické okénko: citlivá počítačová klávesnice (J. Donát), Četba - J. Rečková: Centrum rokenrolu (repr.).

V automobilovém průmyslu nás čeká technologický posun - od aut se spalovacím motorem k více úsporným a ekologicky šetrnějším hybridům. V nich spolupracuje spalovací motor a elektromotor. Je to cesta, na jejímž konci by měl být stoprocentní a masově používaný elektromobil.

V oblasti běžných benzínových hybridů dosáhla velké popularity Toyota Prius, model Chevrolet Volt (Chevy Volt) by se mohl stát populárním zase v oblasti tzv. zásuvkových (plug-in) hybridů. Ty jsou dalším mezičlánkem vývoje na cestě k elektromobilu.

Toyota Prius, asi nejpopulárnější hybrid současnosti|foto: Toyota

Firma General Motors, výrobce Chevroletu Volt, uvedla, že spotřeba paliva při provozu ve městě má činit pouze jeden litr na 100 km! Tohle fantastické číslo ale zatím nebylo potvrzeno nezávislou komisí, v praxi se reálnější jeví poloviční ujetá vzdálenost.

Nižší spotřebu palivu umožňuje fakt, že akumulátor vozidla lze dobíjet nejen pomocí paliva během cesty, ale i před jízdou prostřednictvím elektrické zásuvky ze sítě. Volt bude tedy alespoň po část cesty fungovat jako elektromobil. To je vidět i na konstrukci: oba motory, spalovací i elektromotor, jsou zde totiž zapojeny sériově, nikoliv paralelně jako u Priusu. Spalovací motor tedy pouze akumulátor dobíjí a zvětšuje akční rádius vozu - palivová nádrž zkrátka zvyšuje dojezdovou vzdálenost. Celý pohonný systém je jednodušší. (VIDEO: Představení konceptu)

Pokud model Chevrolet Volt uspěje, sníží se závislost osobní dopravy na dodávkách ropy. Kritickým technologickým bodem je u hybridů tohoto typu především kapacita akumulátoru, která se promítá do délky dojezdu s prázdnou palivovou nádrží. U Voltu má jít o pěkných 60 kilometrů. Náklady na tuto vzdálenost převedené na cenu elektrické energie ze sítě mají být nižší než jeden dolar.

Chevrolet Volt přijde na trh v r. 2011 a má stát kolem 40 000 amerických dolarů. Volt má ale už teď silnou konkurenci - stoprocentní elektromobil Nissan Leaf se má začít vyrábět zhruba ve stejnou dobu a jeho akumulátor prý umožní jízdu na vzdálenost 160 km. A akumulátor už dnes můžete dobít za 10 minut!

Nissan Leaf|foto: Nissan