Povolenky jsou likvidační. Proces deindustrializace Evropy je nevratný, míní Popelář z Moravia Steel

„V naší branži není Unie moc akceschopná. Už dlouho se ví, že se sem valí levná ocel z Asie i že výroba oceli je strategické odvětví. Evropské kapacity jsou využité na 60 až 65 procent, což je dlouhodobě neudržitelné,“ zdůrazňuje s tím, že velké podniky trápí především vysoké ceny energií.

Teprve loni v říjnu se podle něj začalo diskutovat o možnostech ochrany trhu, například o dovozních kvótách, po jejichž naplnění by začala platit 50procentní cla. „Máme březen a ještě to neplatí. Od prohlášení ke konkrétnímu závěru uplyne strašně moc vody a mezitím se zavře další fabrika. A to je nevratné, proces deindustrializace nevrátíte,“ dodává.

Popelář kritizuje, že cíle Green Dealu jsou vedeny ideologií namísto inovací a technologického pokroku. Podle Apoleny Rychlíkové, šéfredaktorky Page Not Found, je ale třeba se na věc dívat i optikou geopolitiky a bezpečnosti, protože ekologický kolaps by měl ohromné důsledky.

Čtěte také

iROZHLAS

Největší česká huť zase vyrábí naplno. Podle šéfa železárny ale neustojí tlak emisních povolenek

„Tady nejde o to udělat z Evropy zelený ostrov, bavíme se o základní linii přežití, protože klimatická katastrofa nás bude bolet,“ upozorňuje novinářka. Popelář ale namítá, že takto by musel uvažovat celý svět a soběstačnost je lepší než například ocel nepříliš ekologicky dovážet z Asie, kde se vyrábí s vyššími emisemi.

Komentátor David Klimeš souhlasí, že výroba oceli je strategická záležitost. „Ano, protekcionismus nemáme rádi, ale v této chvíli na hranicích Evropy budeme ty bariéry muset vystavět, alespoň dočasně,“ uvádí s tím, že naopak uvnitř Evropy už žádné další vyrůst nesmí – už dnes totiž překážky už trhu zboží podle odhadu Mezinárodního měnového fondu představují ekvivalent cel ve výši 110 procent.

Povolenky jsou likvidační

Pro evropskou konkurenceschopnost je podle Popeláře klíčové to, aby začala fungovat jednotná energetická politika, protože Evropa má dnes dražší energie než Spojené státy, Rusko nebo Čína. Hlavním problémem jsou prý emisní povolenky.

Čtěte také

Emisní povolenky drtí průmysl Evropy, míní Knotek. Nerudová: Za drahé energie můžou i jiná opatření

„Systém ETS1 je do značné míry likvidační, protože od letošního roku dochází k razantnímu snížení přídělu emisních povolenek až do roku 2034, kdy to bude nula. Na druhou stranu dotační politika není dostatečná pro to, aby dekarbonizace proběhla dost rychle,“ tvrdí ocelářský manažer.

Klimeš poukazuje na to, že odpor vůči emisním povolenkám roste v celé Evropě a vláda Andreje Babiše (ANO) si hned na prvním zasedání odhlasovala, že je odmítá, zároveň ale má povinnost schválený systém implementovat, případně zkusit vyjednat jeho změnu.

„Máme spoustu tykadel, přes něž bychom to mohli ovlivňovat. Ale já neznám návrh Andreje Babiše kromě toho výkřiku, že to nechce. Je to stále stejný příběh – vy si to nějak udělejte a my si tu budeme brblat. To dopadá na obyvatele i na konkurenceschopnost firem jako je Moravia Steel,“ dodává.

Poslechněte si celý politický pořad Chyba systému. Najdete ho na webu Českého rozhlasu Plus, v aplikaci mujRozhlas a v dalších podcastových aplikacích. Ve vysílání Plusu v sobotu 21. března po 11. hodině a v neděli 22. března po 15.30.