"Vlaky" z aut

Osobní automobilová doprava je často neekonomická, chaotická a náročná na psychiku řidičů. Těmto problémům se zajímavě postavil evropský projekt SARTRE. Jeho podstatou je automatické vytváření sevřených a bezpečných automobilových kolon. Ty se budou chovat prakticky jako jeden vůz nebo jako „silniční vlak“, který je místo vagónů složen z jednotlivých aut.

SARTRE je zkratkou slovního spojení "The SAfe Road TRains for the Environment", tedy "Bezpečné silniční vlaky pro životní prostředí". Všechna auta silničního vlaku musí být vybavena komunikačními, řídícími a orientačními systémy a také speciálním programovým vybavením. To umožní autům, aby přesně, bezpečně a automaticky sledovala vepředu jedoucí auta v koloně. Celou kolonu typu SARTRE povede profesionální řidič, který pojede v prvním, o něco větším vozidle. Vozidla za ním pojedou v těsném závěsu a budou kopírovat polohu vedoucího auta, aniž by byla někým řízena. Auta pojedou těsně za sebou, i když fyzicky spojena samozřejmě nebudou. Díky společé jízdě se sníží spotřeba paliva vozů zhruba o 20 %, auta pojedou vyšší průměrnou rychlostí. Nezanedbatelný je fakt, že posádky pasivně vedených vozů nemusejí řídit, mohou odpočívat.

Zajímavá je situace při zařazení auta do kolony nebo naopak výjezd z ní. Každé auto se může na pokyn řidiče prakticky kdykoliv od kolony oddělit nebo se do ní zařadit. I tento proces bude řízen v podstatě automaticky a až v určité vzdálenosti od kolony přejde oddělené auto na manuální režim, kdy se pasažér stane opět řidičem. Uplatnění by tyto silniční vlaky mohly najít především při dlouhotrvajících cestách na dálnici. Na úzkých okresních cestách s mnoha zatáčkami by aplikace takového systému přinášela problémy.

Systém SARTRE se bude testovat během nejbližších dvou let. Testy budou probíhat nejprve na zvláštních oddělených silnicích ve Švédsku, Španělsku a Británii, později i na veřejných cestách v normálním provozu.