Auto bez řidiče

Větší počet aut bez řidičů se na silnicích neobjeví dříve než za 10 až 15 let. Někteří výrobci tento směr vývoje totiž nepodceňují a na systémech pro automatické řízení pracují už dnes. Automobilka BMW ohlásila v srpnu loňského roku vývoj systému, který nese název ConnectedDrive Connect. A nedávno předvedla video, na kterém její model série 5 vybavený tímto systémem absolvoval demonstrační jízdu po dálnici. Člověk v autě sice byl, ale po většinu jízdy se řízení ani nedotknul.

Jízda bez řidiče

Automobil dodržoval dopravní předpisy a dobře se orientoval v provozu, plynule používal brzdy, plyn, volant a další ovládací prvky. Ke své orientaci na silnici používal radar, kamery, laserové skenery a ultrazvukové senzory, které měřily vzdálenosti. Auto s tímto systémem také umí předjíždět pomalé vozy. Jakmile výrazně pomalejší vůz zaznamená, vyhledá volný pruh a pak se opět zařadí do původního pruhu. Posádka vozu také může zvolit poloautomatický mód pro dopravní zácpy ve městě, kdy je třeba se rychle orientovat v měnících se podmínkách, tedy okamžitě zrychlovat a zpomalovat, to vše do rychlosti kolem 40 km v hodině. Hlavní podmínkou fungování systému je ale dokonalá znalost silnice. Ta musí být v datové formě uložena v paměti systému s přesností na centimetr.

Uvidíte ve vašem autě...

Evropští výrobci vlastně o prvenství ve vývoji plně automatického řízení ani nezávodí. Jejich snahou je spíš postupně posilovat různé podpůrné prvky poloautomatického řízení tak, aby řidič měl postupně čím dál větší komfort. Jednou z prvních funkcí tohoto typu bude automatické brzdění ve chvíli, kdy skupina aut před námi prodce zpomalí. Pokud se plný autopilot v dohledné době objeví, budou to nejspíš jenom nebo velmi luxusní vozy.