Zaostřeno na české železnice: Hlavně nesmíme rezignovat na to, že se vysokorychlostním vlakem někdy svezeme, říká ministr Kupka
Průměrný Čech urazí vlakem každý rok přes tisíc kilometrů při 18 jednotlivých cestách. Vypovídají o tom statistiky organizace Litra, která usiluje o podporu veřejné hromadné dopravy v Evropě. Češi jsou v tomhle ohledu na devátém místě žebříčku, ve kterém dlouhodobě vedou Švýcaři a uzavírají ho Řekové. Na jednu stranu jsou na tom české železnice nejlíp z bývalých komunistických zemí, na druhou stranu pořád zaostávají třeba za těmi v Německu, Rakousku nebo ve Francii.
Podle ministra dopravy Martina Kupky z ODS je potřeba hlavně nerezignovat na to, že se skutečně rychlým vlakem v Česku svezeme zatím jen naprosto výjimečně:
Čtěte také
„Když se bavíme třeba o vysokorychlostních tratích, je, myslím, důležité, abychom netrpěli komplexem čecháčkovství. V tom smyslu, že na nic nemáme, že jsme neúspěšný stát, že nás něco tak velkého v žádném případě nepotká, že nedokážeme vybudovat vysokorychlostní tratě, které jinde mají.“
Ale jestli se to má podařit, musí se také otevřeně a docela draze řešit problémy lokálních tratí, poznamenává Tomáš Michálek z Dopravní fakulty Jana Pernera Univerzity Pardubice:
„Přijeďte někam, kam jezdí jednou za dvě hodiny lokálka v podobě motoráku řady 810, a zkuste tam vyprávět lidem o tom, že máme moderní vozidla a moderní železnici. Nejspíš vám to nebudou věřit.“
Zaostřeno, které natočil Vít Pohanka, mapuje minulost, současnost i budoucnost železnice v Česku. Poslechněte si celý pořad v audiozáznamu.
Mohlo by vás zajímat
Nejposlouchanější
Více z pořadu
E-shop Českého rozhlasu
Kdo jste vy? Klára, nebo učitel?
Tereza Kostková, moderátorka ČRo Dvojka
Jak Klára obrátila všechno vzhůru nohama
Knížka režiséra a herce Jakuba Nvoty v překladu Terezy Kostkové předkládá malým i velkým čtenářům dialogy malé Kláry a učitele o světě, který se dá vnímat docela jinak, než jak se píše v učebnicích.
