Za problémy v Mladé Boleslavi nemohou jen cizinci. Většina narkomanů a bezdomovců jsou Češi a Slováci, tvrdí náměstek primátora Povšík (ČSSD)

Veřejná debata v Mladé Boleslavi

Škoda Auto patří mezi elitní české společnosti. Přítomnost automobilky má zásadní vliv na život v Mladé Boleslavi. Do tohoto 40tisícového města se v posledních letech za prací přistěhovalo až 15 tisíc cizinců. Jakým problémům a výzvám dnes čelí jeho obyvatelé? Odpověď na tuto otázku hledali účastníci první regionální debaty Českého rozhlasu Plus.

Jméno Škody Auto je neodmyslitelně spojeno s Mladou Boleslaví. Firma zde má svůj hlavní závod a je největším zaměstnavatelem v regionu. Neustálá poptávka po nových zaměstnancích znamená, že je zde prakticky nulová nezaměstnanost.

„Díky tomu tady dobře funguje drobný obchod nebo restaurace. Ale na druhé straně je tady větší kriminalita a více cizinců,“ říká ministr průmyslu a obchodu Karel Havlíček (ANO) a dodává: „Menší firmy tady navíc jen těžko shánějíí nové zaměstnance.“

V tom mu dává za pravdu také ministr vnitra Jan Hamáček (ČSSD). Problém s nedostatkem zaměstnanců v regionu totiž musí řešit také Policie České republiky. „Máme problémy s platy. Policie se řídí tabulkami a těmi se platům ve Škodovce nedá konkurovat,“ říká s tím, že platy policistů v Mladé Boleslavi jsou už dnes na úrovni Prahy. Ani to ale nestačí.

Právě policii je podle starousedlíků potřeba nadále posilovat. Velké množství především agenturních zaměstnanců s sebou totiž přináší také zvýšenou kriminalitu ve městě. Místní ji dávají za vinu především cizincům. S tím ale nesouhlasí zástupci radnice.

„Ze statistiky víme, že drtivá většina narkomanů a bezdomovců ve městě jsou Češi a Slováci,“ připomíná nelichotivou statistiku náměstek mladoboleslavského primátora Robin Povšík (ČSSD).

Multikulturní město

Počet cizinců v Mladé Boleslavi neustále roste. „Školy jsou denně konfrontovány s mnohonárodností svých žáků. Některé z nich navštěvují děti až 12 různých národností. Proto se snažíme podporovat výuku češtiny a pořádáme například festival kultur,“ přibližuje situaci Bohdan Wojnar, člen představenstva Škody Auto.

Problémy s cizinci pramení jak z rozdílných kulturních návyků, tak z jazykové bariéry. Celá řada z nich alespoň zpočátku neumí česky. „Dnes dokončujeme materiál, který za pomocí grafických prvků vysvětluje, co je to noční klid nebo že v Mladé Boleslavi se s lahví alkoholu nechodí po parku,“ popisuje jeden z prvků preventivního programu Povšík.

„Chceme tím vyslat jasný vzkaz – vítáme vás v Mladé Boleslavi. Ale abychom spolu dokázali žít, je potřeba dodržovat určitá pravidla,“ dodává.

Jak vypadá spolupráce radnice s představiteli Škody Auto? Jak se osvědčily smíšené policejní hlídky, ve kterých je vždy český policista a zahraniční pracovník bezpečnostní agentury? A v čem si i s odstupem několika desetiletí lze vzít příklad z Tomáše Bati a Zlína? Nejen o tom diskutovali hosté debaty Českého rozhlasu Plus. Poslechněte si ji, nebo se podívejte na video.

Hosté debaty byli:

Jana Krumpholcová (Strana zelených), zastupitelka Mladé Boleslavi
Bohdan Wojnar, člen představenstva Škoda Auto
Robin Povšík (ČSSD), náměstek primátora Mladé Boleslavi
Jan Hamáček (ČSSD), ministr vnitra
Karel Havlíček, ministr průmyslu a obchodu (za ANO)

 

autoři: Jan Bumba, Ondřej Skácel

Související