Segwayem na kraj centra, a pak po svých, žádá starosta Prahy 1

Přestože zvlášť první pražský obvod bojuje za jejich zákaz nebo aspoň omezení, ministerstvo pod vedením Daniela Ťoka prosazuje ve sněmovně snížení rychlosti a označení těch míst, kam Segwaye nesmí.

„Regulace je potřeba,“ přiznal v pořadu Pro a proti člen výkonného výboru Asociace Segway René Buřič. „Připravovaná novela vymezuje podmínky provozu a omezení rychlosti vozítek, stejně jako omezení lokality.“

Segwaye mají pro turisty mnohé výhody, připomněl podnikatel. „Na vozítkách za kratší čas shlédnou víc památek. Šetří to čas, a je to i zajímavá zkušenost a dobrodružství, proto to má velkou oblibu.“

Ovládání zařízení je intuitivní a instruktáž pro jeho obsluhu trvá 20 minut. Po chodníku se Segway pohybuje rychlostí do osmi kilometrů v hodině, na silnici vozítko zrychlí na přibližně dvanáct kilometrů za hodinu.

„Segway má omezovač, a až na instruktora je u všech vozítek aktivní. Lokality, které zmínil starost Lomecký bohužel obsadili i podnikatelé, kteří nejsou členy Asociace, soustavně porušují tržní řád Prahy 1, nabízejí služby na ulici, a jezdí bez omezovačů přímo kolem aut městské policie,“ popsal nekalé praktiky konkurence podnikatel.

Buřič: „Bydlím na Malé Straně a vím, jak tam turistická situace vypadá. Když už zmíníme úzké chodníky, tak musíme dodat, že jsou dány tím, že tam vyrostla spousta zahrádek a chodník se ještě více zúžil… Obliba turistů dostat se na Segwayi přímo do centra právě díky úzkým chodníkům také upadá, protože se v lokalitách s vysokou frekvencí necítí dobře.“

Starosta Prahy 1 za TOP 09 Oldřich Lomecký ekologický aspekt, který pražskému centru mohou Segwaye přinést, neuznává. Vadí mu i zážitkový model zrychlení prohlídky, který vozítko turistům nabízí.

Lomecký. „Rozhodně to není tak, že by někdo měnil auto za Segway. Nejméně 90 % jich používají turisté, a u těch je volný pohyb v historických zónách centra nepřípustný... Jsme naopak pro to, aby u nás turisté zůstali déle, a ne že za tři hodiny profrčí centrem, sednou na letadlo, a odletí zase pryč. Ať na Segwayi přijedou k historickému centru, ale pak chceme, aby vozítko odložili a pohybovali se po svých.“

Podle něj Segwaye jsou problémem, který se roky neřešil. „Deset let vše bylo bez regulace, úředníci řekli, že se Segway je chodec, a tím způsobili tuto situaci.“

Je třeba se přiblížit situaci v zahraničí, radí starosta. „Absolutní zákaz, který platí v Londýně, by byl příliš tvrdý a já pro něj nejsem,“ dodal.

Připravovaný zákon ovšem Lomecký považuje za „poměrně nešťastný. Máme k němu řadu připomínek.“

Jako příklad uvedl ministerstvem navrhované zavedení značkové zóny pro Segwaye.

„Na Praze 1 je 440 ulic nevhodných pro pohyb Seqwayů, to je 880 chodníků. Dovedete si představit, že bych zatyčoval a zaznačkoval tuto památkově chráněnou zónu centra Prahy?“ poukázal na absurditu novely Oldřich Lomecký.