Radomír Lašák. Čím přesvědčil ve výběrovém řízení na místo šéfa letiště a proč budí emoce?

Podle zdrojů z byznysu, které se s Radomírem Lašákem znají, je jeho návrat do ČSA problematický třeba i proto, že za sebou nemá nějaký větší úspěšný projekt. Jeho profilu se věnují v novém díle pořadu Nic osobního, prostě byznys jeho autoři, ekonomičtí novináři Jana Klímová a Petr Šimůnek.

Banky, ČEZ a letadla

Svou manažerskou kariéru začal Radomír Lašák v Komerční bance, kde se dokázal vypracovat až do jejího vedení a tuto úspěšnou etapu zakončil při privatizaci Komerční banky do rukou Société Générale. Méně úspěchu měl při následné restruktualizaci tehdejší eBanky, která ale nevyšla podle plánů.

Čtěte také

iROZHLAS

Akcie pražského letiště by mohly v roce 2028 na burzu, řekl Babiš. Byla by to podle něj investiční příležitost

Poté už zamířil do polostátního ČEZu, kde byl dva roky v představenstvu. Tam se také potkal s tehdejším šéfem fúzí a akvizic ČEZu Vladimírem Schmalzem (ODS), s nímž později působil ve firmě Glogster. Pak přišel jako krizový manažer právě do ČSA. 

Současné protesty proti Radomíru Lašákovi se opírají právě o jeho někdejší působení v dnes již bývalém národním leteckém dopravci ČSA v letech 2006 až 2009. Jeho úkolem bylo dostat ztrátové a zadlužené aerolinie po předchozím působení manažera Jaroslava Tvrdíka z problémů a připravit je na prodej. 

ČSA se sice ve dvou letech za vedení Lašáka dostaly do zisku, ale hlavně díky rozprodeji majetku, a již v roce 2009 vykázaly opět ztrátu, a to rekordních 3,7 miliardy korun. Lašák pak v říjnu 2009 rezignoval.

„To už bylo jasné, že ČSA vykáží tuto rekordní ztrátu, měl také proti sobě firemní odbory i velkou část zaměstnanců,“ upozorňuje Jana Klímová. Petr Šimůnek doplňuje, že to bylo v období vrcholu finanční krize, kdy kromě bankovních domů krachovaly také letecké společnosti. 

Chlebíčky a poradenství

Po odchodu z ČSA lze najít Radomíra Lašáka v několika firmách, kromě zmíněného Glogsteru to byl Šiškův Mlýn, který pravděpodobně provozoval rekreační zařízení, později byl majitelem a jednatelem firmy Zlatý kříž. Ta v Praze na Jungmannově náměstí, později v Jungmannově ulici provozovala lahůdkářství.

Čtěte také

iROZHLAS

Odbory z pražského letiště hrozí kvůli nastupujícímu šéfovi stávkou. Lašák jím nakonec bude o měsíc dřív

Jak vyplývá z insolvenčního návrhu, který na sebe firma v minulých letech podala, dostala se ale do finančních problémů, mimo jiné kvůli sporu s majitelem budovy o výši nájemného. „Skončilo to nepříjemným sporem s majitelem domu, kde ty lahůdky sídlily,“ upřesňuje ekonomická analytička Jana Klímová. 

Ministerstvo financí nicméně Lašáka prezentuje jako úspěšného manažera s mezinárodními zkušenostmi, který aktuálně působí v renomované poradenské společnosti Grant Thorton Česká republika. Jak firma potvrdila, s Radomírem Lašákem spolupracuje externě jako se „seniorním expertem“.

„A to na vybraných projektech, ve kterých může zužitkovat své předchozí manažerské a statutární zkušenosti, zejména v oblasti transakcí a strategie,“ uvedl mluvčí společnosti Petr Paseka.

Zlaté vejce 

Samotné Letiště Praha se v posledních letech dostalo do dobré finanční kondice. Loni dosáhl jeho čistý zisk 3,2 miliardy korun. Jak připomíná Petr Šimůnek, Letiště Praha teď zároveň čekají zásadní investice a rozvoj.

Čtěte také

Letiště Ruzyně – křižovatka letecké dopravy i dějin

„Je připravený velký plán na rozšíření celého letiště a jeho dopravní obslužnosti. Stavět by se mělo už příští a přespříští rok. Budoucí kapacita má být přes 20 milionů cestujících ročně, což je ale pořád méně než Vídeň, Mnichov, Frankfurt či Varšava,“ říká publicista Petr Šimůnek. 

Letiště teď čeká velký růst a tento příběh se dá případným zájemcům o akcie dobře prodat. Vnímat privatizaci letiště jako zdroj peněz pro rozpočet mu z pohledu politiků dává smysl, ale z ekonomického hlediska je to krátkozraké.

„Pomůže to zalepit jednu díru v rozpočtu, ale akcionáři budou vždy tlačit na zisk a nebude jim primárně záležet na potřebách politiky státu. A taky záleží, kam půjdou výnosy z letiště,“ dodává Šimůnek.

Poslechněte si celý pořad Nic osobního, prostě byznys.