Marek Hudema: Nechte německé automobilky zkrachovat
Německá automobilka Volkswagen plánuje historicky nevídané kroky. Chce zrušit polovinu modelové řady svých vozů a mluví se o tom, že o práci ve firmě přijde až 120 tisíc lidí. Přitom Volkswagen není prodělečná firma, není před krachem, nicméně trendy jsou neúprosné a vyhlídky temné.
Čtěte také
Firma má příliš velké výrobní kapacity, její modely neodpovídají požadavkům zákazníků, nedokáže pořádně konkurovat čínským elektroautům a přichází rychle o klíčový čínský trh. Je to odraz chyb minulosti.
Chyby minulosti
Šéfové Volkswagenu nepochopili, že elektromobil není jen předělané auto se spalovacím motorem. Že jde spíš o něco jako mobil na kolečkách. Navíc u aut se spalovacím motorem akceptovali více méně bez protestů přísné emisní limity, kterým nakonec vyhověli jen podvodem.
Čtěte také
Do velkých změn se jim nechtělo, zaspali. Expandovali do Číny, vsadili na tamní růst, ale naivně si mysleli, že Číňané nedokážou vyrobit pořádné auto.
Přezíravost, spoléhání na pomoc politiků a bank, vedly k odmítání velkých inovací, nehybnosti a pýše, která předchází pád. Politici chránili firmu regulacemi před zahraniční konkurencí, banky i na přání politiků podporovaly autoprůmysl. Jenže technologie se mění a nic nemůže fungovat věčně.
Nechat VW zkrachovat?
Automobilku předhání konkurence. Představa, že výpadek v prodeji aut, zejména mimo Evropu, nahradí Volkswagenu zapojení do zbrojní výroby, je jen iluzí. Zbraně nejsou v době míru na rozdíl od aut masově prodávaným spotřebním zbožím a nejsou na ně navázány další služby.
Německý ekonomický novinář Wolfgang Münchau, který popsal problémy německého automobilového průmyslu už před lety, proto navrhuje nechat německé automobilky zkrachovat. Bylo by to efektivní. Znamenalo by to rozvoj prosperujících zbytkových částí koncernu, třeba české Škodovky, a přesun ostatních zdrojů do perspektivnějších odvětví.
Je to hezká myšlenka. Je ale otázkou, zda k tomu manažeři a politici najdou odvahu. Nejspíš ne. A tak se budou problémy německých automobilek, a tím i německého a na něj navázaného českého průmyslu, nejspíš nadále prohlubovat.
Autor je komentátor serveru lidovky.cz
Nejposlouchanější
Více z pořadu
E-shop Českého rozhlasu
Závěr příběhu staré Karviné, který měl zůstat pod zemí
Karin Lednická, spisovatelka
Šikmý kostel 3
Románová kronika ztraceného města - léta 1945–1961. Karin Lednická předkládá do značné míry převratný, dosavadní paradigma měnící obraz hornického regionu, jehož zahlazenou historii stále překrývá tlustá vrstva mýtů a zakořeněných stereotypů o „černé zemi a rudém kraji“.
